LazyLegs

Bicicleta curierilor din armata elvetiana a anilor 50

2011-06-22T12:00:00.000+03:00

Bicicleta curierilor elvetieni - acum a devenit un fel de dog taxi. Fara centuri de siguranta, Sophie sta cumine pe o parte si se uita la oameni cum ii zambesc cand trecem pe langa ei. Hamul este in ton cu pielea mansoanelor si a protectiilor de pe cadru.

Am descoperit acest Condor M05. Made in 1952. Butuci Torpedo Made in Germany. Totul este din otel si se invarte perfect. Cromul este una dintre cele mai rezistente acoperiri metalice, asa ca asa am ales si cum va arata bicicleta. Full Crom + sa Brooks Heavy Duty.

OLMO Corsica Fixed

2011-03-16T08:34:00.013+02:00

Căutările pe Google despre Olmo m-au dus în două locuri. Primul loc a fost undeva în Italia în vecinătatea Florenței. Foarte frumos, doar că eu căutam date despre niște biciclete foarte populare de prin anii 80.

Am reușit să aflu că Olmo e un producător italian de biciclete. A fost foarte populara in anii 70-80 când au scos niște modele foarte frumoase atât cu țevi Columbus cât și cu țevi Oria. Acest cadru are țevi Oria GM 0.8, țevi cam de seama Miyata Hi-Tensile Steel sau Reynolds 501. Foarte rezistentă cu alte cuvinte.

Cadrul are dimensiunea de 58 cm, deci e potrivit unei persoane peste 1.75m. Am scos-o la drum și este incredibil de manevrabilă și se așează foarte bine pe drum și mai ales în curbe. Nu m-a deranjat faptul ca e un cadrul teoretic măricel pentru mine, la cei 1.70m pe care îi am. Pentru siguranță i-am montat o manetă de frână și o frână Shimano Exage.

Șaua și ghidonul au fost mai întâi dezbrăcate și apoi îmbrăcate în piele întoarsă. Am observat că este destul de rezistentă la mizerie și la umezeală, chiar dacă este foarte chic.

Calea de rulare este foarte lină datorită butucilor pe rulmenți de la Novatec și Bike+. Cercul roții de spate a fost spițat împletit pentru o rigidizare superioară, impreună cu un cerc Mavic dublu capsat. Raportul foaie pinion este puțin sub 2.5, deci e lejeră accelerarea și frânarea.

Pentru info se găsește telefonul și mailul meu ceva mai sus și abia aștept să fiu deranjat :).

Koga Miyata Gents Touring 1978

2011-03-10T21:09:00.018+02:00

Koga Miyata Gents Touring 1978

Koga Miyata nu este o bicicleta japoneză. Cu toate că numele te duce cu gândul la un maestru de arte marțiale, află că este defapt un joint japonezo-olandez. Miyata din partea japoneză si Koga din partea olandeza. Ei se laudă că toate cadrele lor sunt garantate pe viața și sunt primii care au vopsit o bicicletă în câmp electrostatic.

Bița de față este un model touring din anii '70, un bolid solid de cursă lungă, care după mii de kilometri prin Olanda, aproape ca a ieșit la pensie print-un orășel din Ardeal. Fiind un fan al acestor biciclete am vrut să îi redau pulsul. Si nu oricum, ci unul urban. Cadrul din crom molibden duble butted mi-a dat siguranța că pot să fac orice doresc cu această bița.

Restul pieselor sunt descoperiri din Comoara lui Nea Gelu (meșter de biciclete), despre care daca am scrie cu toții câteva rânduri sunt sigur că ar ieși un roman colectiv de aventuri senzațional.

Calea de rulare perfectă este data de un set de butuci Campagnolo Record din anii '80, șlefuiți cu grija de mine si Andrei (Minor Swing). Butucul de spate cu 28 de găuri fiind o raritate mi-a pus ceva probleme în găsirea unei jante pe măsură.

Cât despre comfort, al ales să îi dau un aspect porno, să nu îți vină să îți mai iei mâinile și fundul de pe ghidonul, respectiv șaua, îmbracate în piele întoarsă, made by Minor Swing.

Și ce a ieșit...

Noi biciclete în sufragerie

2011-02-26T17:43:00.013+02:00

Sufrageria mea s-a înnoit cu 3 noi biciclete. Aceasta este prima dintre ele:

Tommasini TecnoTig '93

Tommasini este unul dintre puținii producători italieni de biciclete de curse care au ales să își confecționeze cadrele manual din țevi de cea mai bună calitate. Totodată este unul dintre puținii care au încurajat și au continuat confecționarea de cadre din oțel pe lângă cele din carbon, titan și aluminiu

Cadru: Tommasini Tecno Tig (modelul Tecno din 1993, dar cu suduri tip TIG pentru o greutate scăzută), mărime 52cm
Este confecționat din țevi Columbus Genius (Nivacrom). Greutatea cadrului este de 1600 gr pentru modelul de 55cm mufat.
http://www.terraferm...
http://www.tommasini...

Furcă: Tommasini Columbus Genius
Cuvete: Shimano Dura Ace
Frâne: Shimano Dura Ace BR-7402
STI: Shimano Dura Ace
Angrenaj: Shimano Dura Ace 52/39 FC-7402
Butuc pedalier: Shimano Dura Ace BB-7400
Pedale SPD VP
Pinioane: Shimano Dura Ace 8speed 13/21
Lanț: Shimano IG
Schimbător față: Shimano Dura Ace FD-7403
Schimbător spate: Shimano Dura Ace FD-7402
Tijă de șa: Shimano Dura Ace Aero
Șa: Selle Royal Respiro
Butuci roți: Shimano Dura Ace
Jante: Mavic MA40 32 găuri
Cauciucuri: Schwalbe Durano noi 700x23C
Camere și talon de jantă Schwalbe
Ghidon ITM aluminiu
Pipă Cinelli aluminiu
Ghidolină Cinelli

Primul post pe 2011

2011-02-26T17:25:00.003+02:00

A trecut ceva timp de când nu m-am mai ocupat de biciclete. Între timp m-am împrietnit și cu Andrei de la Minor Swing, am pus mână de la mână și am mai pregătit câte ceva: șei îmbrăcate în piele, manșoane de piele și biciclete fixed-gear.

This is Sparta

2010-07-09T17:43:00.004+03:00

Dupa cum am promis, am pozat bicicleta Mariei. Este gata. Se poate bucura de ea. Matei Branea si Adela cu au facut impreuna o treaba foarte frumoasa. Si in acelasi timp o fetita fericita. Chestiuni tehnice: cadru Sparta din otel CrMo. Butuci Shimano Nexus cu 4 viteze si frane de tp Roller brake. Vizionare placuta.

Noi biciclete babatesti

2010-07-05T15:37:00.009+03:00

Aceasta este o frumoasa Koga Miyata de touring, Cr-Mo, construita in anii '70. Genul de bicicleta cu care faci turul lumii. Transformata in single speed. Confortul este asigurat de o sa Brooks B17. Garantie lifetime KogaMiyata. Inaltimea cadrului este de 56 de cm. Cat 700 de mistreti.

Un clasic adevarat de la Batavus: Batavus Cambridge. Tevi din otel mufate, 3 viteze si frane in butuc Sturmey Archer, jante de inox 18/10 Van Schothorst. Sa Brooks heavy duty B66.

800 mistreti mici ar putea sa o ia.

Bicicleta Mariei

2010-06-17T00:32:00.003+03:00

Cu bicicletea Mariei e cumva o alta poveste. Am putut sa fac tot ce mi-am dorit si eu si ea, adica sa nu mai fie banul cel care dicteaza, ci bunul gust, si dorinta de a face ceva frumos. A durat ceva timp pana m-am adunat dar eu zic ca a meritat. O Sparta cu roti de 26", 4 viteze in butuc, frane in butuc, cadru de otel, vopsea la comanda, va iesi maine pe poarta casei mele. Totul a fost ok pana a ajuns pe mana lui Matei Branea. Maine o sa vedem ce a iesit.

2lazylegs 2010

2010-06-17T00:29:00.008+03:00

Parintii mei si-au luat din nou o saptamana de vacanta, doar doar voi putea sa termin linistit bicicletele pe care le mai am. Asa m-am reapucat serios de joaca.

Prima bicicleta de care imi doream de mult sa ma apuc sa o reconditionez a fost o Koga Miyata dubble-butted, made in Japan, din otel garantat pe viata, echipata cu o linie completa a anilor 70 Shimano 600. Koga inca isi pastra linia eleganta si sport cu acest model pana la aparitia noilor modele cu cadre de aluminiu.

Apoi a reusit sa scape cu bine si o bicicleta clasica olandeza Union, cu o singura viteza, jante de inox van schothorst, frana pe torpedo si in butucul din fata, si o pimpuire marca TheKite.

A treia bicicleta de doamna este o olandeza dezbracata de orice firma. Are 3 viteze in butuc Shimano Nexus, jante de inox van schothorst, dinam in butuc, frana pe torpedo si vbrake.

Piesa de final este o bicicleta care la origine a fost conceputa de cei de la Wanderer, producatori de biciclete premium din 1885. Are un cadru din otel foarte solid, frane hidraulice Magura Hs11, linie completa Shimano Deore, dinam in butuc, sa Brooks branduita Wanderer. O bicicleta nemteasca mandra printre bicicletele olandeze. mistreti mistreti mistreti.

In curand...

2010-05-20T19:21:00.001+03:00

O sa postez cam la sfarsitul saptamanii urmatoare noile bicicletele terminate. Intre timp mi s-au schimbat si numerele de telefon dupa cum urmeaza: 0723 927 002 si 0742 597 627. E-mail : domnuiliescu@gmail.com

The Kite a mai facut o harta

2009-11-02T11:40:00.002+02:00

Castiga o invitatie pe doua roti la concertul Underworld, Gorrillaz Sound System si Dubfire

CICLOP

2009-09-28T07:54:00.003+03:00

Nici nu mai stiu exact ce cautam de am dat de acest site. Dar am fost minunat de ce am vazut. O sansa in plus de a vedea din ce in ce mai multe biciclete de oras pe strazile Bucurestiului. Cu curaj.

2009-08-26T12:00:00.001+03:00

BIKE-IN - muzica, filme si delicii pe 2 roti
29-30 august, la Cinematograful de Vara Herastrau

KITE si Transilvania Film, in parteneriat oficial cu Administratia Lacuri, Parcuri si Agrement Bucuresti, organizeaza, pe 29 si 30 august, la Cinematograful de Vara din Parcul Herastrau, prima editie BIKE-IN.
BIKE-IN este un eveniment dedicat promovarii si incurajarii mersului pe bicicleta ca alternativa de transport viabila, chiar si in Bucuresti.
Conceptul: Cum biciclistii nu sunt (aproape) niciodata biciclisti si atat, BIKE-IN li se adreseaza bucurestenilor in general, adunand laolalta lucrurile care pot fi interesante deopotriva pentru pasionati cat si pentru cei pentru care datul din pedale nu este (inca) o prioritate.
Si pentru ca biclcletele trebuie scoase la plimbare, BIKE-IN aduna lucrurile pe care de obicei le gasesti inchise intre 4 pereti si le muta in aer liber: filme, muzica, hand-made, biciclete retro/customizate/de oras si altele.
Noi credem ca bicicletele n-au ce cauta pe balcon, dar daca chiar ai nevoie de incurajare suplimentara, iti dam si niste solutii concrete care sa te puna in miscare:

Ai fi mai motivat sa mergi pe bicla daca ai avea o super bicla de oras?
Organizam TOMBOLA BIKE-IN – ELECTRA. Spune-ne de ce iti iubesti bicicleta, dar ai schimba-o cu una noua, frumoasa si stralucitoare, si te premiem cu o bicicleta ELECTRA, oferita de Infracons. Detalii despre cum sa participi la tombola aici.

Ai fi mai motivat sa-ti scoti bicicleta din balcon daca ai sti pe unde poti pedala lejer prin Bucuresti?
Vino la BIKE-IN si primesti KITE BIKING – propriul nostru mecanism de combatere a demotivarii generalizate a biciclistilor de Bucuresti – o harta cu trasee alternative prin oras, facute pentru biciclisti care-si doresc sa isi vada orasul, sa evite traficul si sa si ajunga la destinatie in viata. Detalii despre harta in curand.

La BIKE-IN se pun la cale:

Filme: selecţie de filme alese puse la dispozitie de Transilvania Film
Muzica: pusa la platane de MINUS, ION & VALI, Babik’nGhiud’em, Forfota şi alţii
Hand-made: craftuit de Kittenwear, Burp, Virginia Toma, Tricksbox, Skinny Bunny, Biba Bijoux, Fandacsia, Minorswing (hamace)
Nutricious Delicious: ceaiuri servite de Bernschutz, prajiturele gatite de Facecook
si nu in ultimul rand
Biciclete de oras: puse la bataie (in marea tombola BIKE-IN) de ELECTRA, sau restaurate si pimpuite de 2lazylegs.
Asa ca pentru toate astea si ce idei ne mai vin intre timp, va asteptam la BIKE-IN, sambata29 si duminica 30 august (ultimele zile de vara), la Cinematograful de Vara Herastrau.
Pentru amanunte, verificati publik.ro/blog (fostul blog REPUBLIK, in curand thekite.ro)
BIKE-IN este un eveniment organizat de KITE, in parteneriat cu Transilvania Film si ALPA Bucuresti, si sustinut de DORNA.

KITE își propune să fie prima platformă autohtonă a industriilor creative. Crescută și răsărită brusc dar nu neașteptat din blogul fostei reviste REPUBLIK, KITE este un produs editorial online de sine stătător, ce are ca unic obiectiv livrarea sursei zilnice de inspirație pentru românii creativi de pretutindeni. KITE colectează, povestește, intervievează și comentează cele mai noi și tari proiecte din film, muzică, arte vizuale, design, advertising și tot ce se mai numește creativitate întruchipată, de la noi și de prin alte părți. KITE (thekite.ro) se va lansa oficial la sfârșitul lunii august 2009.

TRANSILVANIA FILM este una din cele mai importante case de distribuție de film din România. Înființată în 2004 de o parte a echipei care lucrează și pentru Festivalul Internațional de Film Transilvania (TIFF), compania este specializată în filme de artă/autor, producții originale/nonconformiste.

Alături de filme străine, Transilvania Film lansează și producții românești, cele mai de succes fiind Legături Bolnăvicioase și Nunta mută.

ex dirty-Scott furat din garaj

2009-07-31T09:55:00.004+03:00

E o senzatie foarte placuta sa vii acasa de dimineata si sa vezi ordine in garaj. Ordine facuta de altii... Si bicicleta tatalui meu lipsa. Cu un dulau in curte si Picolina pe post de sonerie acel "om" nu s'a sinchisit sa isi aleaga ce i-a placut lui mai mult. Ce e cel mai trist e ca un cunoscut de-al meu, de-al dulaului si de-al soneriei a facut asta. Tot inainte...

Dirty Scott

2009-07-27T15:20:00.005+03:00

Pana si tatal meu a renuntat la aceasta bicicleta nervoasa, dispusa sa sara borduri cu cele 120 de kg ale lui. Scott Nomad TR2 este o bicicleta destinata celor care vor sa faca expeditii in afara oraselor, avand posibilitatea montarii unor cobuli atat in partea din spate a bicicletei cat si in fata. Cadrul e de tip Evolution, conceput special de Scott pentru a rezista la o greutate foarte mare. Este echipata cu o linite completa Shimano Deore LX 27 viteze, frane hidraulice Magura, jante duble capsate Rigida. Vine impreuna cu protectii de noroi, cric si portbagaj. Greutatea totala a bicicletei este de 12 kg.

Înspăimântătoarea expediţie după şocâtele din Herăstrău

2009-07-01T09:55:00.007+03:00

Saptamana trecuta am reusit sa mai termin cateva biciclete: o Sparta si doua Gazelle. Si cum plimbarile pe care le fac niciodata nu imi sunt de ajuns, m-am gandit sa organizez o mica expeditie prin Herastrau, ocazie cu care sa si testez bicicletele. Rolul principal al expeditiei era sa aflu mai multe despre un animal, specie rara, care din auzite, ar fi bagat teama in oamenii care indrazneau sa se plimbe prin parc fara masina in timpul zilei. M-am echipat, mi-am luat niste carti pe care le am in plan sa le citesc de ceva timp si ca sa fie o expeditie intru adevarat am mai convins un tanar curajos inarmat cu un aparat foto ca sa vina cu mine. Pentru prima parte a expeditiei am ales o Gazelle de 57cm cu 7 viteze intr-un butuc Sachs cu coasterbrake. Mult timp ne-am plimbat fara nici un rezultat. Pana cand .... şocâtele ne-a gasit el pe noi.

2009-07-01T09:53:00.008+03:00

Nu s-a intamplat nimic. Imediat m-am imprietenit cu şocâtele. Mi-a spus ca ii plac oamenii care merg cu bicicleta si ca ii uraste pe cei care vin in parc cu masina. Acei oameni care nu isi dezlipesc fundul din comoditate au fost cei care au lansat si zvonul despre fiara din Herastrau. Ii place foarte mult sa se plimbe cu bicicleta, dar cum numarul masinilor creste iar cei cu masina sunt superiori celor fara masina, s-a izolat in Herastrau. Aici îşi mai gasea din când în când pe cate cineva cu care sa se plimbe pe bicicleta si sa stea de vorba. Şocâtele mi-a mai spus ca si-a dat seama ca am venit cu teama in parc, si nu teama de ploaie, ci teama de şocâte. Dar i-a facut placere sa il cunoasca si pe amicul meu Radu Pavel pe care chiar l-a lasat sa il fotografieze.

This is SPARTA

2009-07-01T08:59:00.006+03:00

Cadru Sparta, marime 50 cm, roti 26" Mavic, Schimbator Shimano Nexus 7 viteze, dinam si frane in butuc. Şocâtele nu e de vânzare.

O noua Gazelle isi asteapta proprietarul

2009-07-01T08:54:00.007+03:00

Gazelle : marime cadru 64 cm, Schimbator Shimano Nexus 7 Speed, frane in butuc.

A fost si nu mai e

2009-06-09T11:28:00.004+03:00

Din seria a fost si nu mai e... A fost bicicleta lui Dan pentru 2-3 zile. Avea un glas foarte trist cand m-a sunat sa imi dea vestea. Si eu m-am intristat. E simplu sa furi, mai ales de la vecini. Daca ar stii cat valoreaza bicicleta asta oare ar mai fi fura-o? Practic o poti cumpara pe cateva milioane, apoi cateva zile de munca si gata bicicleta. Nu iti trebuie cine stie ce stiinta. Oricum in sangele romanului curge dorinta de a construi. Cand vezi ce ai facut, ce ai creat, chiar ai o satisfactie mai puternica decat placerea posesiei. Se leaga lucrurile. Poate ca asa am ajuns sa nu ne mai salutam, noi bucuresteni. Apoi sa nu ne mai zambim cand ne uitam in ochii altora, macar din politete, daca nu din curiozitate.

2009-04-21T22:35:00.006+03:00

Au fost 3 saptamani foarte agitate pentru mine. Am de facut biciclete acum cam pana la mijlocul lui aprilie. Sper ca in felul acesta sa am timp sa termin cu placere si cu rabdare Gazelle-le pe care le mai am acum. Una dintre ele a plecat la Cip, mai ales cu ajutorul lui care si-a adus aportul. Gazella lui e cam de varsta tatalui meu, scoasa pe strazi prin anii '50. Si asta nu e tot.Sunt fascinat de cata grija pentru detalii au olandezii. Iar logo-ul Gazelle... observati vreo asemanare intre el si bicicleta aceasta?

low ride

2009-04-08T17:19:00.004+03:00

M-a sunat un prieten de dimineata. Cauta un low ride, in genul Pegasului modelul kent, de care unii dintre noi s-au bucurat o vreme pana au trecut la MTB. De data aceasta ne-am intalnit si ne-am apucat impreuna de treaba. E placut sa bei un sprit, sa asculti vrabiute si la sfarsit sa vezi ce a iesit...

2009-04-05T23:47:00.008+03:00

Bita asta e un Union pe care l-am prins in poza iarna care tocmai a trecut si am uitat un pic de ea. Ma intreb de ce batranii prefera bicicletele acestea? Am auzit de curand un om in varsta povestind ca el a crescut la casa si apoi au venit comunistii, s-a mutat la bloc cu toate ca isi dorea sa aiba propria lui curte. Alti vecini de-ai lui au trait o viata la bloc si nici nu isi imagineaza sa aiba o gradina, sau un gutui sub care sa isi invite prietenii la sprit. Pana la urma a reusit i-a iesit batranuui si a reusit sa isi cumpere o casa pe pamant, undeva pe niste dealuri, care ii aduc aminte de copilaria lui. Si bicicleta asta a ajuns sa fie purpurie. Poze in curand...

si eu si eu

2009-04-05T20:40:00.004+03:00

Ia uitati ce am gasit... Un mini bike. Merita si ea putin spatiu printre bicicletele mari.

2008-11-25T20:24:00.009+02:00

Aceasta e ultima bicicleta din prima serie de biciclete salvate si care si-au gasit stapan...

2008-11-25T20:16:00.005+02:00

Si asa mi-am mai gasit un "hobby". Sau mai bine spus mi-am regasit un hobby. Despre Lego este vorba. Aduc mai multe biciclete. Le fac bucati. Apoi arunc ce e de aruncat. Curat de rugina, vopsesc si incepe constructia si improvizatia. Cand eram mic asta era una dintre activitatile cele mai placute, construitul. D'asta am terminat eu REI-ul la ASE.

2008-11-25T20:07:00.006+02:00

Si virusul s-a raspandit in primul rand intre prieteni... Fiecare si-a ales cate o bicicleta asa ca au urmat si altele.

2008-11-25T20:02:00.003+02:00

Si astea sunt primele biciclete care au fost gata in primele doua saptamani.

2008-11-25T19:57:00.002+02:00

De aici am ales eu primele biciclete...

2008-11-25T19:50:00.006+02:00

Am ajuns si eu in Amsterdam. Putin manipulat la inceput de ce se aude la TV, prin ghiduri sau din gurile prietenilor despre acest oras, am reusit in cateva ore sa ma obisnuiesc cu el si cu multitudinea de caractere care se plimba pe strazile sale. Astfel am putut sa traiesc si eu o experienta strict personala, de la zero, doar prin ochii mei. Am fost uimit de linistea care il acoperea, de numarul mare de oameni care au renuntat la comoditati, cum ar fi mersul cu masina,si au ales sa mearga cu bicicleta, de acel tramvai prietenos care intorcea linistit, rabdator si silentios fara a speria pe nimeni, intr-o piateta in care cu putin timp inainte sa ajunga era plina de oameni. Nu exista borduri. Uau. Cam asa sunt si oamenii, par a avea legile lor interioare, omenesti, de bun simt. Asta nu scrie nicaieri. De ce toti oamenii zambesc si parca au o placere deplina in ceea ce fac? Un santierist caruia ii se plimba pe buze o melodie si un zambet, un biciclist imbracat business, servieta cu contracte intr-o mana si... ciorapi rosii. Si el canta. Am vazut apoi un alt biciclist, de data aceasta o mamica care se plimba cu baietelul blond impreuna cu un bichon maltez si o orhidee intr-un giveci. Parca incepuse un film de poveste. M-am asezat pe o banca si am privit. Parca mintea imi incepea sa imi fabrice vise, vise care sa ma aduca acolo in viitorul apropiat. Am observat ca aici pana si "alergatul" dupa fete se face pe bicicleta. Vreau si eu o bicicleta. Cam asa cred ca au inceput sa imi atraga ele atentia. Atatea tipuri de oameni, parca ii observi altfel cand au si ei chef de viata si nu se vede pe fata lor o nemultumire si o framantare continua.

La gara a fost incredibil sa vad o parcare pe trei etaje plina cu biciclete. Care mai de care mai colorate, cu bun gust sau doar mazgalite, cu forme ciudate, mai neingrijite sau chiar parasite. Bicicletele astea parasite m-au atras pe mine. Erau biciclete vechi, facute cu simt de raspundere de batranii olandezi, care au imbinat calitatea, cu esteticul si utilul. Biciclete care au rezistat multi ani pana a la marketing, care a fost mai puternic. Cel care i-a convins pe oameni ca au nevoie de o bicicleta noua. Asa ca mi-am propus sa iau la Bucuresti cateva biciclete parasite si sa le transform in ceva placut ochiului si mai ales picioarelor. Sa le ofere bucurestenilor o mica placere prin orasul lor, aceea de a fi turisti in Bucuresti.